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汽车销售超过100亿元的行业洞察:互联网汽车深水重组

????当我们生活的方方面面都在被互联网转变的今天,互联网也在逐渐改变汽车产业。而作为这一领域的先行者,易车最新财报显示,2018年营收105.80亿元,成为首家年营收超百亿的汽车互联网企业,这可以算得上汽车互联网领域的一个里程碑。下载APP 阅读本文更深度报道而且懂懂还注意到,易车从2010年上市以来,一直保持着高速增长,2018年较2017年依然同比增长31.0%。这样持续的增速,也让我们看到传统汽车行业被互联网改变的进程,以及用户习惯的改变从平台到生态,百亿营收只是捅破了原有的天花板从汽车产业来看,传统的汽车产业链条复杂、不透明、效率低,品牌之间、经销商之间竞争激烈。特别是在近两年车市整体环境不好的情况下,大家的日子都更艰难起来,需要新的抓手。旧的商业链条需要新技术、新模式去重构。互联网+的概念已经提出好几年,但互联网+汽车走得相对较慢。这是因为汽车产业相对庞大、复杂,而且经过多年的发展,利益链条环环相扣,很难打破。所以,相比互联网+医疗、互联网+教育、互联网+金融、互联网+零售等领域,互联网+汽车进展相对缓慢一些。此次易车营收超百亿,应该算是行业的一个标志性事件,从汽车电商、汽车媒体,易车19年探索,一直是用互联网方式慢慢改变、影响传统汽车产业的一支重要力量。在2017年,易车提出3.0战略,基于用户汽车消费的全生命周期,推行一个账号、两维数据、三屏一体、新四化,搭建连接车、连接用户的大生态。从那里起,易车的定位开始发生变化,从一个平台向一个生态过度。懂懂理解易车3.0对于行业的意义在于创新,用技术红利颠覆传统汽车消费模式,通过对传统汽车产业链条的改变,最终形成一个用户、品牌厂商、经销商、企业、社会多方共赢的局面。作为易车3.0战略的一部分,2018年易车重点突破“新四化”营销战略,即年轻化、场景化、社群化、智能化,并用年轻焕新之战、移动入口之战、超级账号之战、互动升级之战、数据主导之战这五场战役帮助战略落地。五大战役下来,易车已经脱胎换骨,各块业务也都进入高速增长期。所以我们今天看到首家百亿汽车互联网企业产生了。易车3.0战略的实施使得易车率先完成了从垂直类媒体向消费生态的进阶,意义在于打破了原有的垂直媒体的天花板,逐渐拉开与原来赛道上竞争对手的差距,进入到更宽的一个赛道中来,并且是一个全新的、更宽的赛道 。全面焕新,易车已是另一个易车2018年,已经过了18岁成人礼的易车已经算是互联网领域的老兵,面对新模式、新用户群体,最迫切的就是让自己变得更年轻起来,于是2018年易车进行了品牌焕新。焕新,当然不止更换LOGO和VI的形式,还要本质上的改变,即产品的改变。易车2018年另一大举策就是对易车App进行大改版。(图片来自易车官网)作为一个汽车消费者的痛点有很多,比如传统的媒体形式过于单向,无法形成互动;用户越来越喜欢视频,更直观、更清晰,但汽车类视频的内容比较匮乏;用户看信息、购买、售后等一系列行为无法打通,等等。易车App这一次改版的主线是以轻互动产品打造全新用户互动场景,从用户视角、用户需求重新调整频道。上线了小视频、AR/VR看车、汽车点评、在线社群、用车服务等内容,还增加了选车、消息、福利等频道。通过对易车旗下资讯、交易服务等业务的整合,不仅让用户更清晰、完整地看到资讯,还可以增强互动,更可以实现一站式完成汽车消费服务。年轻人天生喜欢互动和小视频这类新鲜的方式,新功能一上线就获得了用户的积极反馈,极大提升了用户的粘性。极光大数据2019年1月发布的报告显示,2018年12月,易车用户在互动类的车型点评、群聊、IM对话、发布小视频数量上较改版前有了大幅提升,同时,新版易车App还聚合了包括洗车、查违章、车辆估值在内常见的用车服务,方便车主在一个入口解决常见用车问题,极光的报告也显示这些用车服务的使用频次在改版后有了显着上升。用户黏性的增强也反映到了易车App的日活上,根据Questmobile的研究数据,易车App在2019年2月的日活跃用户数较2018年10月增长135%。(图片来自网络)刘晓科对App改版带来的效果表示乐观:“易车App 的改版得益于我们技术框架上的优化,易车App在性能和开发速度上有了比较大的变化,同时这些东西都支持了产品体验的快速迭代和改进,这些是目前易车App产生各种变化的核心原因。”App改版带来的显性价值是用户体验的提升、粘性的增加,进一步巩固了易车的行业领先地位。还有一层隐性价值:易车移动入口的生态矩阵形成,包括易车App、汽车报价大全App,小艾懂车、车价天天报等小程序,KOL粉丝在内的移动生态矩阵,涉及信息、交易各个环节,这意味着什么?大数据!精准营销:车企的需求,易车的利器车企当下最大的困境是感觉发声越来越难,竞争越来越激烈,信息碎片化、渠道分散,自身预算有限,花很多钱推广往往就淹没在噪音当中。不同性别、区域、年龄的用户消费观念差别非常大,靠广告轰炸很难达到效果。在这种情况下,车企需要的是精准营销,找到那个最有可能成为用户的“TA”。(图片来自易车财报长图)易车3.0战略打通了汽车消费的全链条,多维度数据汇总在一起,将易车对行业的洞察、人工智能和大数据分析能力相结合,为汽车厂商客户提供集广告、内容、活动为一体的精准营销解决方案,这也解决了车企当下最大的痛点此外,大数据和AI还可以更多地赋能车企,刘晓科在分析师会议上表示:“相信随着我们在数据层面的积累、算法层面的优化以及产品的迭代,接下来我们会为主机厂提供更加全面、智能的优化解决方案,从目前我们跟一些主机厂的合作来看,AI能够更加有效地促进线索成本的下降以及效率的提升,包括最重要的是营销效果的改变得到了一定的认证,所以接下来我们会沿着这条道路更加深入地往下走,能够真正实现对于营销效果解决方案的深化,也并且能够在更多的主机厂层面和更大的范围内应用。”(图片来自易车财报长图)技术红利是未来易车最大的增长潜力所在,不仅是精准营销,未来还可以通过大数据和AI,创新出更多的应用场景,面向车企、经销商开发出更多2B的产品、服务所以,懂懂认为,易车3.0战略的实施,带领汽车互联网变革进入深水区。易车去年营收超百亿,是打破了垂直媒体的开花板,也是汽车消费新生态的开始【结束语】易车成立于2000年,应该算是中国最早一批互联网企业。这么多年,用户在变,技术在变,产业在变,易车也一直在变。可以说易车是汽车互联网行业的探路者。如今易车走出自己的舒适区,进入到一个更宽的赛道上来,围绕汽车消费全链条,构建新的“车生态”,这已经不是互联网+汽车的初级阶段,将迎来更大的变化,也有可能是更激烈的化学反应。这有点像新零售,阿里作为一个商业操作系统,对通过技术对传统商业的人、货、场重构,形成了全新的应用场景,而不是简单的商业升级。汽车产业当中也有很多痼疾,需要改造与重构。马云提了新零售、新金融、新制造等等,或许,易车的探索可以蹚出一条“新汽车”的路径来。

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海南省出台省和市县总体规划严格开发空间管控

????海南省出台省和市县总体规划严格开发空间管控  新华社海口7月28日电(记者王存福)海南省政府近期出台《海南省省和市县总体规划实施管理办法(试行)》,严格开发空间管控。

????  根据办法,在规划实施方面,严格生态保护红线保护,确实无法避让生态保护红线且符合海南省生态保护红线管理要求的新建和改扩建建设项目,由县级以上人民政博客外链_365+开元棋牌_原365棋牌账号忘记啦_365棋牌手机游戏官网下载消息府及有关主管部门依法办理审批手续。未经批准,建设项目严禁违法占用永久基本农田、一般耕地和林地等非建设用地。确需占用的,应按照占补平衡的要求依法办理有关手续。市县政府要依据总体规划划定的耕地开垦区和后备林地区,加大整治力度,建立新增耕地、新增林地储备库,提前储备补充耕地、林地指标用于占补平衡。

????  办法特别明确,对全省生态保护红线、永久基本农田、生态公益林地布局等进行调整,需依法经国务院、国家有关部门或省政府同意。

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????  此外,在不调整(或占用五色锦鲤_365+开元棋牌_原365棋牌账号忘记啦_365棋牌手机游戏官网下载消息)生态保护红线、永久基蔡锷故居_365+开元棋牌_原365棋牌账号忘记啦_365棋牌手机游戏官网下载消息本农田、Ⅰ级和Ⅱ级保护林地、生态公益林地布局的前提下,经批准实施的城镇、产业园区、旅游度假区开发边界内详细规划以及村庄规划,在确保开发边界内规划建设用地规模不增加、耕地和林地面积不减少的前提下,因优化建设用地布局需要对市县总体规划用地布局进行调整的;用地面积小于200平方米的基础设施和公共服务设施项目,在符合建设用地总规模不突破省下达指标的前提下,需将非建设用地调整为建设用地的,经市县政府批准同意后对市县总体规划调整,并在批准实施后3个月内报海南省自然资源和规划主管部门备案。